Transportowcy nadal poszukują możliwości zwiększenia przychodów ze swojej działalności gospodarczej. Obcinają koszty, doskonalą kursy spedycji, przerabiają flotę pojazdów. Ale w czasie bezwzględnej konkurencji na polu przewozowym jest to niewystarczające. Jednakowoż są dzisiaj inne możliwości do tego działania. Okazuje się że dokładnie tak to dokumentnie spore. Zdwojona podłoga kontenera marki DFS w kontenerze, to znakomity klucz na zwiększenie wydajność transportowych. Pokrótce wszystko dotyczy zestawu belek i podparć o regulowanej wysokości oraz o nieskomplikowanym montażu. Całokształt uzupełniona listwami bocznymi do zamocowania towaru dla wszystkich bocznych burt naraz. Nowością w takim rozwiązaniu jest brak komplikacji przy załadunku i rozładunku za pomocą widlaka. Jak również możliwość przewożenia na paletach o różnorakiej wysokości, jaką daje użycie zupełnie niezależnych belek. System jest tak skonstruowany, żeby kierowca ciężarówki w pojedynkę mógł zaplanować umieszczenie po kolei palet w kontenerze, przewidując ich odmienną wysokość posadowienia a także pierwszeństwo w wyładunku. Takie belki zrobione mogą być z bardzo wysokiej prymatu aluminium zabezpieczonego anodowaniem, wydłużając w ten sposób jego trwałość oraz łatwy metodę montowania. Takie same techniki będą także dla wykorzystania w naczepie do ciężarówki. W tak przebudowanym kontenerem załadowczym, będziemy w stanie już zawojować nasz świat, no niewykluczone tę z siatką dróg transportowych.