W ostatnim wpisie już pisaliśmy o nieskomplikowanym sposobie zakupienia potrzebnych elementów do remontu boku burty swego auta dostawczego. W jaki sposób w praktyce trzeba takie elementy do siebie dopasować. Każdy jeden prowadzący pojazd bez problemu da odpowiedź na zadane pytanie. Trzeba wtedy w swojej pamięci znaleźć składowe własnej skrzyni załadowczej oraz dopasować z oferty sprzedającego podzespoły, pasujące do odnowy. Zaczynamy od przypory w typowej zabudowie samochodu, każda jedna skrzynia będzie składała się z elementów kraty stalowej montowanej bezpośrednio na tzw. widelcu. Na ramę waszej podłogi skrzyni ładunkowej, dopiero będziemy montowali płytę antypoślizgową wraz z zamontowanymi uchwytami do mocowania ładunku. Następnie trzeba do stalowego szkieletu, na stałe przymocować burtowe słupki przednie, te za kabiną kierowcy. Oraz kolejno te z tyłu oraz te pośrodku burtowe słupki wraz z zamkami pozwalającymi je otworzyć lub całkiem wyjąć w czasie rozładunku. Mając na uwadze że na końcu montujemy na burtach bocznych znacznie ponad wielkość 4 m w ciężarówkach wraz z zamontowana płachtą plandeki. Śród słupków na zawiasach, montujemy burty aluminiowe składane z profili aluminiowych. Kolejno ten na dole, znajdujący się w środku albo panel zwany plandekowym i na szczycie wykańczający górny panel burtowy. Do kompletu wystarczy dobór zamknięć burtowych z wyborem ich zamontowania po prawej lub lewej burcie. To wcale nie jest trudne, nieprawdaż? Nareszcie każdy z nas wszystkich kiedyś zabawiał się w stawianie kolorowych klocków, to niemalże prawie to samo ale na zdecydowanie większą skalę.