Na rynku dostępne są rozmaite typy zamknięć burtowych. Zamknięcia poziome, pionowe, nawierzchniowe, wpuszczane. Dobiera się je w zależności od tego jaki typ profili został użyty na konstrukcję oraz w zależności od typu pojazdu. Mechanizmy zamykające poziome wykorzystuje się najczęściej przy autach z burtami stalowymi lub wywrotkami. Specjalnie przygotowane otwory umożliwiają przyczepienie do profilu za pomocą wkrętów. Zamknięcia w pionie zakłada się w autach ciężarowych gdzie zamontowane są profile aluminiowe. Najczęściej w mniejszych autach dostawczych oraz tirach. Ich krawędzie są w odpowiedni sposób wyprofilowane tak aby cięte brzegi deski burtowej były skutecznie zasłonięte. Dodatkowo nadają burcie większej trwałości.Długość zamknięcia wybiera się w zależności od szerokości profilu burtowego tak aby od góry tworzyły płaską całość. Należy także zwrócić uwagę po której stronie samochodu są przymocowywane, tzn. po prawej czy lewej stronie. Do większych samochodów z burtami o wysokości większej niż 60cm montuje się słupki burtowe z wbudowanymi zamknięciami. Przy autach dostawczych z niskimi burtami w zakresie 0,4-0,5mm należy zamontować oprócz odpowiednich zamknięć dodatkowo słupki burtowe. W zależności od wielkości zabudowy używa się słupki przednie, środkowe i tylne również z uwzględnieniem strony ciężarówki. W uzależnieniu od przeznaczenia niektóre kłonice wykonywane są jako wypinane co bardzo ułatwia przeładunek samochodu dostawczego.