To oczywiste, że każdy przewoźnik szuka zmniejszenia kosztów i równolegle nadzwyczajnych dochodów. Jednakże gdzie je znaleźć, gdy ceny wywindowane, a konkurenci oczekują na swoją kolej. Otóż podpowiedź jest niesamowicie prosta – sięgnij po to, co na podłodze. Konkretnie – drugiej podłodze, czyli systemu przytwierdzania, zarówno do skrzyń ładunkowych, jak i naczep, dający jeszcze jeden poziom załadowczy. Głównym komponentem takiego rozwiązania są prowadnice poziome, które przez nieskomplikowany montaż i regulację, nie ma przeszkód zainstalować realnie w każdym furgonie. Prowadnice poziome instalowane są na potrzebnej wysokości w adekwatnie modelowanych i perforowanychkolumnach pionowych przytwierdzanych na bokach paki. Uzupełnieniem całego kompleksu są uzupełniające listwy nośne, zaczepki, przegrody pomiędzy burtami i pasy unieruchamiające. W wypadku nieciężkich produktów na paletach, podwójna podłoga pozwala na zapakowanie nawet dwa razy tyle ładunku. System ten cechuje łatwość montażu i eksploatacji, przez co zaoszczędza się nie tylko przestrzeń ładunkową, lecz również czas tracony na przygotowanie ciężarówki do większego załadunku. Dodatkowa podłoga typu DFS do kontenerów albo wersja CTD III dedykowany do naczep, pozwolą uzyskać wyliczalne korzyści z dodatkowego ładunku, a konkurencję szlag trafi, przez skrócenie czasu na jego przygotowanie do spedycji.