Do wykonania zabudowy skrzyniowej niezbędną częścią są kłonice burtowe. Dzielą się one na przednie i tylne w wersji prawej lub lewej oraz montowane z boku. Oferowane są one w różnych długościach tak aby można było przypasować je do wysokości burt. W uzależnieniu od zastosowania konstrukcji mocuje się słupki stałe lub wypinane. Do słupków wypinanych niezbędne jest zamontowanie kieszeni spawanej lub przykręcanej. Bogata oferta umieszczona jest w witrynie sklepu www.autoakcesoria.com.pl . Kłonice typu BX stosowane są przy najbardziej popularnych zabudowach o maksymalnej wys. 60cm. Boczne i tylne posiadają możliwość wypinania co ułatwia szybki dostęp do całej skrzyni ładunkowej. Specjalną odmianą słupków BX są kłonice Alugrip, które wyposażone są w aluminiowy korpus. Oferowane są tylko w wersji montowanej z boku lub z tyłu. Korzystną cenę w stosunku do jakości posiadają słupki ekonomiczne. Oferowane są w najpopularniejszych wysokościach konstrukcji skrzyniowych 400 i 500mm.Kłonice typu K20 sprawują dodatkową rolę zamknięć burtowych. Gwarantują również szybki montaż i demontaż paneli burtowych. Dodatkowo występują w różnych odmianach – z lub bez możliwości możliwości przyłączenia statywu do konstrukcji plandekowej. Dostępne są w rozmiarach 40-120cm. Wyższe słupki posiadają dodatkowe rygle zamykające co powiększa ich wytrzymałość. Powszechnie słupki burtowe oferowane są w wersji pokrytej farbą lub surowej przeznaczonej do samodzielnego pomalowania i ochrony przed rdzewieniem.